車身控制器測(cè)試系統(tǒng)

Developing a Validation System for Passenger Body ECU Software

為復(fù)雜的車身控制器功能驗(yàn)證和確認(rèn)，開(kāi)發(fā)一個(gè)自動(dòng)化的實(shí)時(shí)工具模擬車輛環(huán)境。     模擬一個(gè)車輛間以實(shí)時(shí)采集車身控制器ECU的響應(yīng)和生成信號(hào)，采用一個(gè)18槽PXI Chaisis、一個(gè)PXI-8176實(shí)時(shí)控制器、數(shù)據(jù)采集模塊、矩陣、負(fù)荷模塊和信號(hào)調(diào)理模塊。

為了實(shí)現(xiàn)車身控制器ECU的功能測(cè)試，我們必須向車身控制器提供輸入和輸出，用一個(gè)信號(hào)模擬器并且在操作期間，在正常狀態(tài)下、在大負(fù)荷下或者帶有可能的電路問(wèn)題的情況下，提供加載到ECU。當(dāng)然這些信號(hào)和負(fù)載不是靜態(tài)的，它們必須滿足指定的和測(cè)試要求相關(guān)的時(shí)基順序。同時(shí)我們必須以模擬方式記錄所有ECU輸出來(lái)檢驗(yàn)內(nèi)部控制軟件準(zhǔn)確地執(zhí)行了ECU所處環(huán)境產(chǎn)生的反應(yīng)。 

特點(diǎn)：

● 動(dòng)態(tài)模擬各種類型的負(fù)載和信號(hào)

● 多個(gè)通訊線的管理

● 來(lái)自ECU模擬信號(hào)的多項(xiàng)采集

● 2 ms fixed-cycle時(shí)間

● 由系統(tǒng)用戶自由定制和生成測(cè)試順序